Löptankar

Erika skrev om lopp-tankar och det fick mig att fundera på årets kommande löputmaningar.
 
Nästa utmaning är GöteborgsVarvet. Ett halvmaraton,21km, asfalt och det ska bli sjukt kul och känns spännande eftersom det blir mitt längsta lopp hittills!
 
Sen funderar jag på att springa Lidingöloppet on Tour i Trollhättan i juli för att seeda och för att det ser ut att passa bra tidsmässigt. Det är dock en uddadistans på 11,6km vilket känns lite tråkigt.
 
Därefter är det Prinsens Minne i Halmstad i augusti. Mitt favoritlopp på vackra Prins Bertils Stig längs havet!
Jag har ju bara sprungit mildistansen och vill å ena sidan springa den igen för att kunna jämför mig, å andra sidan vore det ett ypperligt tillfälle att springa halvmaran eftersom den går på mjukare underlag precis som lidingöloppet och i fantastisk natur längs havet!
 
Nöjd efter målgång på Prinsens Minne 10k 2014.
 
Hade en snabb tanke att jag kan starta milloppet (kl 11) och hinna i mål till starten av halvmaran (kl 12) och springa den också direkt efter... Men det är väl lite galet antar jag... ?
 
Jag funderar på att i stället klämma in Läckövarvet (norr om Lidköping) den 31a juli. De har 21, 8,55 resp. 5,1km så om någon är sugen på att följa med så vore det kul!
 
I september är det sen dags för årets löp-peak, Lidingöloppet 30km! Det blir en riktig utmaning och det gäller verkligen att jag tränar under hela sommaren för att vara i form till det!

Klassikern Tidsmålen - reviderade

Min klassikerutmaning var ju inte bara en utmaning att genomföra en svensk klassiker utan att göra en Superklassiker: alla grenarna på en total tid under 24h. I september satte jag upp mina tidsmål på de olika grenarna. Det målet har väl redan skitit sig tyvärr i och med misslyckandet på vasan. Men jag tänker trots det sträva efter att klara de andra loppen på de utsatta tiderna och har reviderat målen med att höja dem lite och lägga till ett "jag tror att jag kommer hamna på"-mål, som som jag alltså absolut kommer vara nöjd med! Men jag tänker liksom på det där talesättet "sikta mot stjärnorna så kanske du når trädtopparna"!
 
 

Så nu är det bara att träna vidare inför de kommande utmaningarna!

Klassikerns ekonomiska baksida

.
Jag har gjort en samanställning av alla utgifter inför och under klassikern. Det är till att börja med anmälningsavgifter, resekostnader (som är en förvånande stor andel) och utrustning för loppen men också träningsläger, lopp och ex badhuskort och rullskidorna som jag inte hade  köpt om det inte vore för klassikern.
 
Med några oklara utgifter som jag höftat till så ligger jag strax över 25 000kr, och då har jag inte räknat in några materialkostnader vad gäller cyklingen eftersom det är saker jag hade köpt oavsett, men jag har räknat med klubbkäderna för SubXX eftersom jag troligen inte skulle köpa det om det inte vore för att jag ska cykla runt vättern med dem. Och jag kan erkänna att jag trodde inte att det skulle bli så dyrt när jag först bestämde mig. Och så klart hade det kunnat bli betydligt billigare, förmodligen ungefär det halva, om jag hade sparat in på allt som inte är nödvändigt, men jag väljer att göra det på det här viset och väljer bort utekvällar, shopping, resor mm. 
Jag ser det som en investering i mig själv, i min hälsa och i mitt välmående!
 
 
I korta drag är det följande:
 
Anmälningsavgifter 4000kr 
Tilläggskostnader anmälan 1000kr Namnändring, Grupptillägg, Startklar mm
Resor/Boende 8500kr 
Utrustning 8000kr Rullskidor, Våtdräkt, Cykelkläder
Specialträning 5000kr Skidläger, Cykelläger, Simhallskort
 
Summa: 26 500kr
 
De här siffrorna är givetvis specifika för mitt fall, men det är lätt att glömma viktiga kostnader när man räknar på det. Skulle jag dessutom ha behövt köpa cykel och skidor så hade det ju varit ganska många tusenlappar till. Samtidigt hade det så klart gått snåla in på boendet och inte köpa rullskidor och simhallskort eller åka på träningsläger. Namnändringen på 2a hands startplatsen i Öppet spår och grupptillägget på Vätternrundan är ju också utgifter som är specifika för mig. Men någon budgetvariant av en svensk klassiker går nog bara få tll om man råkar bo någon stans mellan Motala och Mora och redan har all utrustning. 
Jag kanske återkommer med en slutgiltig ekonomisk översikt när jag har genomfört alla moment. 
 
Till top